幼狮和黄龙都是贝纳利旗下的两款相对高端的车型，可以说是完全不相同的两款车，从发动机上来说，一台是双缸车，一台是四缸车，虽然同步双杠会有比较绵密的声音，高转的时候接近四缸，但是毕竟从机械结构上来说，只有两个气缸，所以发动机动力输出的特性还是不能和四缸机相提并论。下面我就分别展开讨论两款车之间的不同点，根据这些不同点希望你能找到自己想要的车。
1.幼狮
幼狮是贝纳利的一款复古街车，为什么说不是复古车，因为我感觉复古的不是很纯粹，所以我感觉是介于街车和复古车之间的一款车。动力搭载的是.6cc排量同步双缸车，同步双杠的特性我感觉和单缸车比较类似，低扭强劲，但是高转相对比较弱，所以幼狮这款车日常低转速驾驶的时候是比较够力的，动力也比较易于掌控。
但是跑高速和极速就不是幼狮的强项了，高速km/h巡航的时候稍微有点飘，车头容易受横风的影响，不过买这款车的基本上也不会用作高速使用，基本都是在市区代步驾驶。
2.黄龙
黄龙骑的不多，没有买过这款车，所以只能谈谈简单的看法。就驾驶性上来说，我感觉黄龙不如幼狮灵活，主要表现在黄龙在转向的时候会抢把，我以为是个别车的问题，后来换了两台骑也有一点抢，那种感觉就是在转向的时候车头会往转向的那边拐，要稍微用力才能把车头掰回来，短时间驾驶没有问题，但是长时间开的话就会感觉到疲劳，手臂容易酸。
不过，黄龙最大的优势就是他的动力系统了，嗯，四缸机，不管是声音还是动力都比较可观，原厂的排气容易破音，但是只要稍微改一下，排气声就会非常好听，高转的时候非常咆哮和躁动，让国内大家骑惯了单缸机的朋友们一下子就被抓住了痛点。动力输出也是四缸机的特性，高转输出迅猛，直线加速动力线性，一直到km/h都有力，但是幼狮到km/h的时候已经开始有点疲软了。
如果你经常需要长途巡航的话，就可以考虑黄龙多一点，如果你主要在市区代步，需要车子操作灵活轻巧的，那就可以考虑幼狮多一点，两款车的作用都差不多，刚开始会有一点点小问题，后面出的新款就慢慢的比以前老款的要好一些，根据自己的喜好购买就行了。
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