欧洲血统的国产摩托车，声浪太过于悦耳，不折不扣的“小钢炮”！
大多数喜欢摩托车的朋友，都不是很认可国产货，觉得做工烂、质量差，但我认为如今的国产已经不再是从前了。况且在禁摩如此严重的国内，国产摩托车还能活下来，就已经非常值得大家点赞了。本文分享一款值得新手和老司机入手的摩托车，看看它能否博得你的欢心。
今天的主角是来自贝纳利的黄龙，国内摩友一款高性能的轻量级运动街车。
首先来普及一下关于贝纳利这个品牌的知识，毕竟很多刚入坑的小伙伴还不是很了解。贝纳利是一个意大利摩企，有着百年的历史，一直以研发高性能的摩托车而著名。后来贝纳利被我国摩企钱江所收购，又后来钱江贝纳利被吉利集团给收购，可以说，贝纳利的相当一部分车型都是国产车。
言归正传，黄龙这台车有两个型号，一个是针对国内的BJ，另一个是针对欧洲市场的BN，两款车的细节部分略有不同，整体相差不大。
黄龙采用水冷的同步双缸发动机，有着跟四缸车相似的声浪，绵密紧凑，非常悦耳！不知道的小伙伴很容易把它认成大排量四缸重机车，但懂车的老司机是可以听出来的。该车的排气量为cc，26kw的峰值功率，27N·m的最高扭矩值，注重中高段转速的输出，极速能跑到km/h。
这款车的售价最初是定在1.8w，后来卖得不错涨到了2.38w，但由于做工不少很精致，转向沉重等诟病，厂家改良后还加了倍耐力轮胎，售价涨到了2.78w。如今最新款的黄龙问世了，车身更具科技感，做工也更为细致，另外还配备了ABS系统，目前市场均价在2.98w左右。
但不管怎么说，贝纳利黄龙是台值得入手的车型，它既不会让老司机感到无聊，也不会让新手觉得难以控制。这款车能满足平时的日常代步，在闲来无事的时候也能约几个好友，一起骑着车去跑跑山，跟车队也不会被丢下。用“小钢炮”来形容贝纳利黄龙，非常合适。
屏幕前的各位车友，你们对这款摩托车都有什么看法呢？
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