国产双缸大街车，居然有着四缸车的声浪，老司机却认为是地平线！
大多数人都认为只有汽车才配有四缸发动机，但实际上摩托车也有不少型号是四缸，而且四缸对摩托车爱好者的诱惑是非常大的。不过由于我国摩托车制造水平还不行，四缸车只有贝纳利黄龙一款，多数都是单缸、双缸的发动机。但今天颜凌给大家介绍的这款车，虽然是双缸，但声浪却跟四缸差不多，它到底是谁呢？大家一起往下看吧！
一定有很多人猜测是贝纳利的黄龙，虽然黄龙是很不错，但其接近3w的售价，令很多年轻车迷犹豫不决。好了不废话，本文的主角就是永源枭风，一台定位于运动路线的轻量级国产街车，而且非常符合年轻车迷的口味。
永源枭风的外观非常壮硕，车身很饱满，如果把它跟春风NK放在一起比较，块儿头上耗不输大排量。不过永源的做工和车身的用料，确实不敢恭维，仔细看的话，发动机处略有空旷感。永源的摩托车其实还有仿赛版，外观上就是仿照的川崎Ninja小忍者，山寨气息很重，好在街车版枭风的原创度还是较高。
永源枭风搭载水冷散热方式的同步双缸发动机，实际排量为cc，19.2kw的最高功率，24.7N·m的最大扭矩，供油系统为电喷。同步双缸的发动机声音很不错，那种绵密紧凑感跟四缸差不多，是声控党的一大福音，但是对于玩车许久的老司机而言，是可以听出“山寨”感觉的。
虽然排气量是定位在cc级别，油耗也在3.4L/百公里，但实际的动力表现却跟cc差不多，起步感觉还挺有劲，但到了3挡以后就有些绵软了。如果不改装的话，极速水平在km/h-km/h左右，跟贝纳利的黄龙对比就差远了。
该车的制动方式为前后碟刹，没有ABS系统；前正置式减震、后中置单筒避震。整体的逼格到还不错，但是减震有点偏硬，在过路坑时会磕到两腿中间。轮胎规格为前/70/17R、后/60/17R，看上去是挺壮硕，抓地力还凑合，km/h的时速往上会有些飘忽感。
总体而言，这车能骑，不过由于生产线很不稳定，买车也要看运气。如果你运气好，正常骑行是没什么问题，但如果你倒霉，那就隔三岔五跑趟修理店吧。很多老司机对这车的评价：无非是个高端版的地平线罢了！可对于买不起四缸大排量却又对其渴望的小伙伴，这绝对是个好选择，仅1.68w的售价，也是非常受新手朋友的喜爱。
大家对永源这台车都有什么看法呢
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