成都是一个快慢交融的城市。快的是建设与发展，慢的是生活与气质。
这种快与慢，也体现在成都的楼市之中。高周转是大多数房企的生存模式，各种大楼如雨后春笋般拔地而起；但也有少部分房企，不被快节奏所裹挟，深耕区域，匠造产品。
国际城南图源网络房企要慢下来，并非易事。放眼整个成都，仅有华润二十四城、置信鹭湖宫、麓湖生态城等为数不多的大盘开发周期超过十年。它们扎根区域，带动发展，并与早期买入的业主分享区域价值提升所带来的红利。
成都向南，从金融城到科学城，从锦城湖到黄龙溪，发展已触及成都边界。随着剑南大道南延线的全面通车，黄龙溪板块，这个汇集了多个千亩大盘的地方，迎来了更大的发展机遇。
十年交通之变
交通网络完善，心理距离拉近
完备的交通网络是区域发展的前置条件。十年前，城南的几条主干道尚未全线贯通，黄龙溪距离成都市中心的心理距离很远。经过多年建设，黄龙溪板块目前已形成“三纵四横”的道路格局，将板块与周边区域紧密联系在一起。
三纵包括成乐高速、剑南大道、天府大道，四横则有科学城中路、第二绕城高速、籍黄路、天府新区环线。最为瞩目的要属天府大道和剑南大道，前者是成都的中轴线、城市名片，两侧分布着众多高新产业；后者更加强调居住，沿途有锦城湖、南湖、黄龙溪等多个宜居板块。
天府大道图源网络轨道交通方面，黄龙溪板块处在5号线和15号线（规划中）的辐射范围内，板块内规划有S5线、S13线两条市域铁路。据规划，已于去年年底通车的5号线，其三期工程将沿剑南大道敷设至永安，市域铁路S5线直接接驳5号线永安站，途经黄龙溪板块，连接眉山、仁寿。
值得一提的是，黄龙溪板块的交通组成还包括水路。今年10月《成都港总体规划》获批，规划中明确，成都港将以旅游客运为主，适度发展货物运输，最终发展成为国际知名的旅游港口，黄龙溪码头群是“锦江港区”的重要组成部分。古有“朝出锦官城，夜宿黄龙溪”，未来，处于成都港最南端的黄龙溪码头群，将充当起咽喉和门面的作用。
黄龙溪码头群规划图黄龙溪板块距离成都市中心约35公里，距离双流机场约25公里，天府国际机场约45公里。随着交通的不断完善，黄龙溪板块与成都主城区的心理距离和时间距离正在不断拉近。
十年板块之变
汇聚多个千亩大盘，板块迎来蝶变
城市向南发展，居住需求也不断南移。黄龙溪板块处在天府新区文化生态休闲区，将承接大量从天府国际生物城、兴隆湖等产业板块外溢出来的居住需求。
天府国际生物城效果图天府国际生物城与黄龙溪板块相邻，据悉，天府国际生物城今年6月正式揭牌，定位世界级生物产业创新与智造之都，规划总面积约44平方公里，将吸引超20万相关从业人员，到年，产业收入超亿元，企业总数超家。有趣的是，黄龙溪距离兴隆湖约15公里，而这个距离也是麓湖板块到金融城的距离。
未来，大量人口涌入黄龙溪板块，将带来巨大的人口红利，众多开发商纷纷在此布局。十年前，板块内仅有黄龙溪谷一个大型项目，而现在，万达城市综合体、恒大文旅城、华侨城十里八湾等多个千亩级项目汇聚于此，此外，中法农业科技园也位于此处，周边还有江口水镇以及国内首家乐高乐园。这些大型地产项目涉及旅游、医疗、文体、教育、商业、住宅等各个方面，形成的聚集效应，加速板块发展，各项配套迅速呈现，板块价值水涨船高。
黄龙溪古镇图源网络四川知道认为，处于南拓前沿阵地的黄龙溪板块，在历史底蕴、生态构成等方面，有着得天独厚的优势，光从居住角度来看，黄龙溪板块之于科学城，正如麓湖板块之于金融城，都是承接高端居住需求的生态宜居板块。黄龙溪板块最终将在国际城南的高端改善领域拥有怎样的地位，我们尚未可知，但可以肯定的是，黄龙溪板块正迎来蝶变。
十年大盘之变
生态先行，实现与自然共生
黄龙溪谷，作为黄龙溪板块内比较纯粹的居住项目，值得
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