三款国产街车性能对比，谁才是cc最强者，你会选择哪一辆？
cc的摩托车一直是我国市场上的一大需求，动力对于国内的路况也是够用，操控比大排量更加轻盈。今天小编盘点了三款cc的摩托车，请大家评判一下谁更出色。
一、黄龙
黄龙应该就是国产市场上出现最早的一款cc的摩托车了，黄龙的声浪十分动听，骑行过程中声音很绵密，跟大排量重机车十分像。
“国产好声音”的名号都要归功于它那颗野性的心脏，搭载直列同步双缸发动机，排气量达cc。26kw的最大功率，27N·m的峰值扭矩。黄龙的转速中高段输出十分出色，发动机转数在转以下倒没什么亮点可言，可一旦达到转就上了一个档次，动力就像解锁一样。3挡是发力当，能拉到km/h的速度，最高极速可以跑到~km/h左右，动力都没得说。
倒置的粗壮前减震、后中置避震，前/70/17、/70/17的轮胎规格，在行驶过程中性能表现出色。不过整体做工不是非常精致，骑行体验还是很不错的。
二、隆鑫无极R
这款车搭载水冷单缸发动机，.4cc的排量，峰值功率19kw，峰值扭矩23.5N·m。其实隆鑫LXR的定位是在cc市场，售价仅有1.58w。隆鑫一直是宝马国内的代加工，造出的发动机性能也是很不错。
配置也很高，博世ABS、LED车灯都非常符合现代车的潮流，倒置前减震、后中央避震都是很高的配置。
三、升仕ZTR
升仕ZTR搭载cc水油冷双缸发动机，最大功率27kw，最大扭矩30N·m。0~km/h提速仅需5s多点，极速能达到km/h左右，这个成绩在同排量级别中是非常出色的。
升仕的发动机采用无机油浸泡，什么意思呢？大多数摩托车的发动机零部件都在机油里泡着，而升仕却没有一点浸泡在机油里，是不是很牛X？同时，升仕R还有很高的配置，例如全液晶的显示、电控开启的油箱，还采用了与KTM相似的后平叉，全世界使用这种后平叉的仅有这两家。
各位小伙伴对以上cc排量的三款车都有什么要说的呢，如果叫你你会怎么选择
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