不是冤家不聚头，春风和黄龙一直就是一对冤家从大排量到小排了始终处于互相竞争的关系，其实这样也是很好会让车友们有更多的选择空间，也会让两个品牌具有更强的核心竞争力，毕竟没有竞争就没有进步。
贝纳利蓝宝龙ABS版
这款车被称之为小黄龙有如此称号肯定有不同之处，那么它到底有什么不同之处呢还需要各位看官往下看。
这款车整体的外形相当紧凑没有丝毫多余的空间，整体的设计非常合理。此外这款车的基础配置也是比较丰富的前倒置减震器，可调式后单侧减震器，前双碟刹，后单碟刹并且配套有ABS防抱死系统，LED加卤素大灯,机械组合仪表都是比较实用的基础配置。
这款车最大的优点就在这款动力总成上，这款车搭载一款双缸水冷8气门电喷发动机，这款发动机实际排量ml,最大功率26KW,最大扭矩27N.m,与之配套的是六挡变速箱。这款发动因为是同步双缸排气声浪非常悦耳，据说这一表现是同级别车型中最突出的，其次这款发动机的中后期爆发力还是比较给力的，会有源源不断的动力输出，但动力上还是要略逊与春风。
这款车座高mm,最小离地间隙mm,轴距mm,整备质量kg,油箱容积16L。从车身参数来说这款车可以满足大部分车友的骑行需求，并且它的整体操控也是比较灵活的，刹车表现也是相当给力。
总体来说这款车的整体水平属于中上，唯一的缺憾可能就是整体做工还有待提升，价格略显偏贵。
春风NK
这款车的整体设计也是比较紧凑的,基础配置也是相当丰富和贝纳利绝对有一拼，前双碟刹，后单碟刹并标配ABS防抱死系统,虽然前减震器采用顺置设计但减震效果还是比较可以的，此外这款车的液晶仪表要好于贝纳利的组合式仪表，会让行车数据更加一目了然。
这款车同样搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量.4ml,最大功率30.5KW,最大扭矩35.4N.m,与之配套的同样是6档变速箱。动力表现上这款车占有绝对的优势，尤其是中后期爆发力更强一些，但排气声浪表现很一般非常嘈杂不过随着转速的升高会有所改善。
这款车座高mm,最小离地间隙mm,轴距mm,整备质量kg,油箱容积17L，从车身参数来说这款车的座高绝对是一个硬伤，其次整备质量也过大。
但如果你将它和春风联系在一起它有如此的表现也不足为奇，因为这款车完全是照搬的车架进行组装的，所以重一点，高一点也就很好理解了。不过这款车因为车身结构的原因整体的操控要优于小黄龙。
总体来说这两款车型都不错，春风在外观和操控上占有绝对的优势，其次发动机表现也略强于小黄龙，而小黄龙声浪上占有绝对的优势，发动机表现更容易上手。如果是新手应该首选小黄龙，如果更注重综合表现和暴力操控还是应该选择春风。
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