黄龙作为国产第一款4缸车，是我们从无到有的里程碑。经过几千公里的骑行感受，从第一批，第二批，到BN,到刚刚发布最新版ABS版。我们看到一个成长的小孩。虽然有很多问题，第一款车我们都是可以包容的，就以它的价格来说，只要产品稳定。都是值的。
注：视频里轮胎地方有错误，马牌，象牌反了。
钱江也是非常懂得中国摩托车爱好者用户的一家企业，也愿意去为用户去改变。也是往好的方向在发展，最新的ABS版不仅仅增加了防抱死ABS装置，在安全性上的体现，在被很多人诟病的起来笨重方面，也是调整了车辆的前倾角，拖拽距数据。让现款的黄龙起来了非常灵活，轻盈，甚至比春风更加灵活。
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