目前的车界江湖血海厮杀，各种各样的好车层出不穷。“国产良心出品”奔达原驰兽，已经逐步成为年轻人追求的目标。“大运”DY-XF，其忠实粉丝遍布男女老少。技术先进性造就摩托车的五花八门，只有真正懂得消费者需求的车型才能屹立不倒。就如同下面要讲的这款贝纳利黄龙TNT，它是抛开外观看品质的话，贝纳利黄龙TNT到底是哪些档次？。
贝纳利黄龙TNT在市场上的知名度略高，可谓圈内的“明星”摩托车，利用其引领潮流的造型设计，可以很好地投合市场，满足骑士们对外观越来越看重的要求，因此在街车领域中获取了一定的地位。但生活水平在不断地提升，骑士们的购车要求千差万别，侧面线条设计、尾部造型、整体格调等等，一款摩托车品牌若定位偏差就容易血本无归。备受骑士们青睐的它，势必有其更多的优势，那么它应该还有哪些吸引人的地方？其他方面是否有可比性呢？下面给各位认真剖析这款明星摩托车——贝纳利黄龙TNT。
第一眼看到贝纳利黄龙TNT，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，家族式设计风格在以往基础上进行升级，贝纳利黄龙TNT个性越发鲜明。前脸设计非常让人意外，颇有美感，顺畅的侧面线条将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，车头前大灯锐利有神，突显驾驶者霸气的人格魅力，可调后视镜也不是样子货，视野开阔，唯一的槽点就在于车轮的款式，缺少一丝丝霸气感。
在驾驶体验方面，这台cc直列四缸水冷的发动机在同排量阵容中，表现卓越，并结合了电喷技术，排放符合标准，可以给出52牛米的扭矩输出，78Ps的马力，能给你源源不断的动力输出。在六档-链传动的作用下，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，而且贝纳利在高超的调教水准加持下，发动机和变速系统匹配度非常高。油门不“窜”，即使快速加油门，动力输出也是慢慢攀升，给骑士们所带的绝非一般的驾驶体验，综合来看，动力足够强劲，令人满意。
官方公布贝纳利黄龙TNT的长宽高尺寸是xxmm，座高达到mm，亲和力不够卓越，女孩子不可轻松驾驭，依赖mm的离地间隙，在面对复杂的国内城市路况，骑行已无大碍，以毫米的轴距来放在贝纳利黄龙TNT的身上，纵向距离获得较好优化，操控乘坐感提升。从驾驶和乘坐的舒适度上看，贝纳利黄龙TNT使用了多种硬核设计保证骑行的舒适体验，特殊设计的防滑鞍座，用料舒适，回弹紧实。前轮悬架和后轮悬架均是同价位领先配置，在走烂路的时候，路面反馈比较迟缓温柔，震感不会太突兀。
操控是贝纳利黄龙TNT不得不提的优势之一，把手变向轻盈，转向力度回馈好。变速果断，突然间的提速有一种大脑落后肢体半拍的感觉。所以，操控是一大强项。关于油耗，表现是6L/百公里。在市区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情景下，油耗为6.6L，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为5.45L上下。对于一款整备质量为KG的街车来说，还能装15L油，经济的油耗让贝纳利黄龙TNT受到买车人的青睐。
通过以上的剖析，贝纳利黄龙TNT之所以获得车友的肯定，除了依托其绝对的外观优势，操控、动力的品质也很高，实实在在地满足购车者买车要求。同时等配置应有尽有，在同级对手当中，贝纳利黄龙TNT的性价比确实排在中游之上。那么对于这辆摩托车-贝纳利黄龙TNT，大家有什么见解呢？
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