[爱卡摩托资讯选车图库]
陪伴国人多年的四缸神车TNTi（黄龙）终于迎来了一次具有重大意义的改款，不但升级加入了滑动离合器，全新的LED大灯灯组，以及科技感更强的全彩仪表等配置，还做到了加量不加价，将售价维持在了元。可以看出它与竞争对手款春风NK几乎是前后脚公布了售价，并且两款车都加入了两个重要配置--滑动离合器，其意义不做过多阐述，改款后的TNTi，又重新焕发了活力。点击此处下载爱卡汽车APP
款TNTi的主体车架和外观覆盖件基本没有发生变化，但TNT家族的全新贴花让它的运动感倍增，配合全新设计的车头，让看腻了老款车型的人有了更多的新鲜感。
全新的大灯造型也应用了贝纳利家族最新的设计语言，不仅采用全LED光源设计，透镜和日行灯的加入也更具高级感。
全新的全彩仪表提升了整个车的档次，挡显的加入也满足了新手们的需求。
整套悬挂系统也维持了老款车型的设定，50mm的倒立式前叉除了具有极佳的视觉效果外，并不具备任何调节功能，只有后减震具备预载调节功能。
改款车型未对排气管造型或内部做出任何修改，有些令人遗憾。
国内市场在售的TNTABS，也是款车型上市之前的最终版车型，倍耐力轮胎、ABS系统一应俱全。
款TNTi的动力单元依然是我们熟悉的那台首款国产直列四缸发动机，它的最大功率为60kW（81.5Ps）/rpm，最大扭矩为55Nm/rpm，满足国四排放标准。
总结：
曾经的国产4缸神车时隔多年后依然是四缸神车，可以说国产街车中没有任何一款车型能够超越它，即便是贝纳利后来推出的S，也很难改变TNTi在国内消费者心中的地位。不过随着国内消费者对于购买摩托车越来越理性，四缸已经不是选车的唯一标准，TNTi的一成不变也让潜在用户群体逐渐流失，但随着这次升级改款后，相信TNTi依然能够再战几年，直到更有力的竞争者出现。
精彩内容回顾：最便宜的四缸CB香不香本田CBR实拍
single
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/1242.html
